ບ້ານ » ຜະລິດຕະພັນ » ເພົາເຄື່ອງ » brift blower ສຸດ ກະແສລົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່

ພັດລົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ພັດລົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຍີ່ຫໍ້:
ວັດສະດຸທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່: ເຄື່ອງແກະສະຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມສຸກສໍາລັບການນໍາໃຊ້
ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ມີ
ຂະຫນາດທີ່ທົນທານຕໍ່ການປ້ອງກັນ. ຂະຫນາດ ພວກເຮົາຍັງສະເຫນີປະເພນີ - shafts ຂະຫນາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ.
ການຫຸ້ມຫໍ່: ແຕ່ລະ shaft ຖືກຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນແລະວາງໄວ້ໃນປ່ອງທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ.

ປະລິມານ:
ຄວາມພ້ອມ:





ສອບຖາມ ໃສ່ກະຕ່າ

ແບບ:
nhyd-s0013
ຍີ່ຫໍ້:
ເຜາະ
ລະຫັດ:
73182400

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ຄວາມແມ່ນຍໍາ - ພັດລົມທີ່ມີສະຕິປັນຍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

1.View ຂອງຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງຂະຫນົມຂອງພວກເຮົາ Shafts ແມ່ນຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດແລະຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດຂອງຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດ. ຫັດຖະກໍາດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, shaft ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແລະລະບົບຄວາມເຢັນ. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະໃຫ້ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ. ບໍ່ວ່າຈະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ, ຫຼືລະບົບ HVAC, Shaft ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຫມູນວຽນອໍານາດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຫມູນວຽນຂອງລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.

2.product ຕົວກໍານົດການກໍານົດຂໍ້ມູນ

ການສະເພາະ	ລາຍລະອຽດ
ອຸປະກອນ	ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫລັກສະແຕນເລດ, ອາລູມິນຽມ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້)
ເສ້ັນຜ່າສູນ	ຂະຫນາດມາດຕະຖານ: [ລາຍການເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານ, ຕົວຢ່າງ: 10mm - 50mm]; ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ກໍານົດເອງຕາມການຮ້ອງຂໍ
ຄວາມຍາວ	ຄວາມຍາວມາດຕະຖານ: [ລາຍການຄວາມຍາວມາດຕະຖານ, ຕົວຢ່າງ: 50 ມມ - 200mm]; ຄວາມຍາວຂອງລູກຄ້າ
ຄວາມອົດທົນ	± [ລະບຸຄ່າທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມທົນທານ, ຕົວຢ່າງ, 0.01mm]
ສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ	ການປີ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ, anodizing (ສໍາລັບອາລູມີນຽມ), ເຄືອບຜຸພັງສີດໍາ (ສໍາລັບເຫຼັກ)
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ	[ກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ, ຕົວຢ່າງ: 500n]

3. ຄະນະກໍາມະການ

ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ: ຕາມເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ, ເຄື່ອງດູດນົມຂອງພວກເຮົາຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນແຟນໆທີ່ມີຄວາມເຢັນ. ພວກເຂົາໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບພັດລົມ, ຮັບປະກັນການລະເມີດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແມ່ນແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍລວມ.