| បរិមាណ៖ | |
|---|---|
NHY-F00104
NHY
ម្ជុលដែក knurled ម៉ាស៊ីន CNC ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងគឺជាទីតាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងធាតុផ្សំនៃការតភ្ជាប់ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ការផ្គុំមេកានិចឧស្សាហកម្ម ឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងប្រព័ន្ធផ្សិត។ បំពាក់ដោយចង្កឹះលេខសម្រាប់ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការរអិល និងការរចនាចុងពីរតែមួយគត់ (ក្បាលរាងធ្មេញ និងកន្ទុយរន្ធខាងក្នុង) វាត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការកែច្នៃ CNC កម្រិតខ្ពស់ ការគៀប និងដំណើរការកិនយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពអត់ធ្មត់នៃវិមាត្រតឹង។ ផលិតពីដែកអ៊ីណុកដែលធន់នឹងការពាក់ ឬដែកយ៉ាន់ស្ព័រ ម្ជុលដែកនេះផ្តល់នូវការកកិតដែលអាចទុកចិត្តបាន និងដំណើរការចូលចតបានច្បាស់លាស់ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្មរយៈពេលវែង។ អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញក្នុងអង្កត់ផ្ចិត ប្រវែង និងរចនាសម្ព័ន្ធចុង វាបំពេញតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ និងការកំណត់ទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៅទូទាំងឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ផ្សិត យានយន្ត និងអេឡិចត្រូនិក ដែលធានាបាននូវការជួបប្រជុំគ្នាប្រកបដោយស្ថេរភាព និងការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | កំណត់ស្តង់ដារ | ជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួន |
|---|---|---|
| សម្ភារៈ | ដែកអ៊ីណុក 304 / Alloy Steel 4140 | លោហធាតុទីតាញ៉ូម/លង្ហិន |
| អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស | ផ្ទាល់ខ្លួន (φ2mm-φ20mm) | អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញ |
| ប្រវែងសរុប | ផ្ទាល់ខ្លួន (10mm-100mm) | អាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងពេញលេញ |
| ប្រភេទ Knurling | ពេជ្រ/ក្រវ៉ាត់ក (ស្តង់ដារ) | ទីលានវាយកូនគោល និងជម្រៅផ្ទាល់ខ្លួន |
| រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចប់ | ក្បាលធ្មេញ + កន្ទុយរន្ធខាងក្នុង (ស្តង់ដារ) | ទម្រង់ចុងផ្ទាល់ខ្លួន (ម្ជុល/ខ្សែស្រឡាយ) |
| ការអត់ធ្មត់វិមាត្រ | ± 0.005 ម។ | ភាពអត់ធ្មត់ (± 0.002mm) |
| ការបញ្ចប់ផ្ទៃ | អកម្ម / អុកស៊ីដខ្មៅ | ប៉ូឡូញ / ថ្នាំកូតផ្ទាល់ខ្លួន |
| ភាពរឹង (ដែកអ៊ីណុក) | HRC 40–45 | កម្រិតនៃភាពរឹងផ្ទាល់ខ្លួន |
3. ករណីដាក់ពាក្យ
ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតមួយបានប្រើប្រាស់ម្ជុលដែកដែកអ៊ីណុករបស់យើងនៅក្នុងផ្សិតចាក់ថ្នាំផ្លាស្ទិច ដោយធានានូវស្នូលផ្សិតដែលអាចចល័តបានជាមួយនឹងបន្ទះប្រឆាំងនឹងការរអិល។ សម្ភារៈធន់នឹងការពាក់បានទប់ទល់នឹងវដ្តបើក/បិទផ្សិត 100,000+ រក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងក្នុងរង្វង់ 0.003mm និងកាត់បន្ថយពេលវេលាថែទាំផ្សិត 28%។
រថយន្ត OEM មួយបានដាក់ពង្រាយម្ជុលដែកដែលធ្វើពីដែកអ៊ីណុករបស់យើងនៅក្នុងការផ្គុំធាតុផ្សំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដោយជួសជុលផ្នែកតុបតែងដ៏ឆ្ងាញ់នៅក្រោមរំញ័ររថយន្ត។ ការបញ្ចប់ដែលធន់នឹងការ corrosion និងការរចនាប្រឆាំងនឹងការរអិលបានលុបបំបាត់បញ្ហានៃការបន្ធូរបន្ថយផ្នែក បំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពរថយន្ត និងកាត់បន្ថយការតវ៉ាបន្ទាប់ពីការលក់បាន 32% ។
Knurled Anti-Slip Shaft៖ បង្កើនការកកិតដើម្បីការពារការរអិលជើងនៅក្រោមរំញ័រ និងបន្ទុក។
រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស Dual-End៖ ក្បាលធ្មេញ និងកន្ទុយរន្ធខាងក្នុង បើកការចត និងការបញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាព។
ការប្ដូរតាមបំណងពេញលេញ៖ ប្រវែង អង្កត់ផ្ចិត និងរូបរាងដែលមិនមែនជាស្តង់ដារអាចប្ដូរតាមបំណងបានពេញលេញ។
ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់៖ សម្ភារៈលោហធាតុពិសេស ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មក្នុងស្ថានភាពការងារធ្ងន់។
ភាពធន់នឹងការច្រេះ៖ ដែកអ៊ីណុក ឬការបញ្ចប់អកម្ម សាកសមនឹងបរិយាកាសឧស្សាហកម្មចម្រុះ។
ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ 100% តាមរយៈ CMM
វិញ្ញាបនប័ត្រសម្ភារៈ (RoHS, របាយការណ៍សាកល្បងម៉ាស៊ីន)
ការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗ
ISO 9001, ITAF 16949, ISO14001
